Distancia de desconexión
La "Distancia de desconexión" define la distancia hasta el punto de destino en el que se desconecta el accionamiento (la marcha lenta). Las funciones de vigilancia retoma el módulo de posicionamiento a partir de este punto.
Los valores predefinidos se aplican a todos los objetivos a los que se aproxima el módulo de posicionamiento. Una excepción está constituida por el modo incremental con el incremento 255, para la que se define una distancia de desconexión especial.
Reglas para la distancia de desconexión
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La distancia de desconexión positiva y la distancia de desconexión negativa no tienen por qué estar dispuestas de forma simétrica en torno al destino. Los valores pueden ser muy distintos.
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La distancia de desconexión debe ser mayor que la mitad de la zona de destino.
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Entre el punto de desconexión y el destino se debe seleccionar una distancia que permita que el accionamiento se detenga dentro de la zona de destino.
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El punto de desconexión y el inicio de la zona de destino se encuentran a una distancia temporal de al menos 8 ms entre sí.
La figura siguiente muestra la ubicación de las zonas de cambio de velocidad en torno al destino.
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① |
Zona de trabajo |
⑦ |
Zona de destino |
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② ③ |
Distancia de cambio de velocidad positiva/negativa |
⑧ |
Punto de cambio de velocidad |
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④ ⑤ |
Distancia de desconexión positiva/negativa |
⑨ |
Punto de desconexión |
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⑥ |
Zona de parada |
Si desea obtener más información sobre la disposición de las áreas, consulte "Zonas y puntos de conexión del módulo de posicionamiento".
Datos utilizados en el DB de parámetros
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Dirección |
Nombre |
Tipo |
valor inicial |
Comentarios |
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108.0 112.0 |
CUTDIF_P CUTDIF_M |
DINT DINT |
L#2000 L#2000 |
Distancia de desconexión positiva Distancia de desconexión negativa Rango de valores admisible:
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